李承晚一句话让南朝鲜十万军队一夜覆没（
李承晚一句话引发南朝鲜十万军队一夜覆没
【图文介绍】近日，一段关于李承晚总统的历史事件在网络引发热议。这起事件背后隐藏着一个令人震撼的故事，那就是韩国首任总统李承晚的一句话如何导致了南朝鲜十万军队的覆没。接下来，让我们一起走进这段历史，探寻其中的真相。
李承晚，号雩南，韩国历史上的重要人物，首任至第三届的总统。在1960年的总统选举中，他企图第四次连任，引发了民众的强烈反对。当时，南朝鲜的局势紧张到了极点。就在这样的背景下，李承晚做出了一系列决定性的行动。
当时，穆乔大使面对李承晚的决策深感无奈。南朝鲜军队正面临溃败的境地，然而李承晚仍信口开河地告诉穆乔大使，南朝鲜军队状况良好。总统若留在汉城，能激励军队士气。但李承晚坚持离开汉城，穆乔大使对此深感厌恶。当李承晚决定逃离汉城时，穆乔大使被蒙在鼓里。
当李承晚逃离汉城的消息传开，国民议会陷入混乱。议员们争论激烈，最终大多数议员主张总统应留在汉城与人民共进退。二十七日凌晨，李承晚在战争爆发不到五十个小时后，悄然逃离汉城。这一举动让穆乔大使倍感失望和愤怒。
与此麦克阿瑟将军接到了华盛顿的命令，批准他使用海空军力量支援撤退中的南朝鲜军队。远东空军迅速进入备战状态。一开始他们便遭遇了麻烦。天气恶劣导致轰炸机无法准确找到目标，两次无功而返。麦克阿瑟对此极为愤怒，命令不惜一切代价支援南朝鲜军队。最终，远东空军的大规模空袭开始，南朝鲜的军队面临着巨大的压力。
这段历史揭示了领导者的决策对国家命运的影响。李承晚的一句话、一次决策，导致了南朝鲜十万军队的覆没。这也让我们思考，在危机时刻，领导者应如何做出明智的决策，如何承担起自己的责任。这段历史令人深思，也给我们带来了宝贵的启示。当北朝鲜军队向三八线附近的铁路和公路发动轰炸时，南朝鲜的地面防空火力反应出乎预料地激烈。特别是针对B-26轰炸机的防线，几乎每一架飞机都遭受了打击。其中一架飞机迫降在水原机场，另一架严重受损虽然返回了日本基地，但已无法修复。最惨痛的是一架B-26在芦屋机场的迫降事故，造成全体机组人员遇难。
相对于轰炸机的惨烈，F-8战斗机的损伤情况稍好。由于作战距离接近其活动半径的极限，飞行员们仍然倍感压力。他们在汉城附近发现庞大的坦克和卡车队伍，毫不犹豫地展开攻击。公路上火光冲天，长达八十公里。
南朝鲜第一师师长白善烨尤其愤怒的是面对B-29轰炸机的袭击。这种被誉为“空中堡垒”的战略轰炸机，在纯粹的战术支援行动中本不该出动。但在麦克阿瑟的坚持下，四架这样的庞然大物参与了行动。机组人员采取了一种极端的方式，只要目标出现，无论敌我，都会遭受轰炸。结果，大部分落在了南朝鲜士兵和撤退的坦克头上。即使远东空军的参谋人员也感到这种做法“奇怪”，但在麦克阿瑟的命令下，他们只能无奈执行。
就在李承晚逃离汉城的那一夜，北朝鲜人民军的一支先锋部队已经突破至汉城东北角。南朝鲜军队仍在抵抗，但形势已经岌岌可危。北朝鲜的飞机向汉城散发传单，要求立即投降。
对于居住在汉城的人们来说，一九五零年六月二十七日晚无疑是一个恐怖之夜。市民们惊慌失措，当听到和国会临时迁往水原的消息时，他们意识到大难临头。火车站挤满了逃难的人，有的人使用自行车、牛车逃离，还有的人步行跟随溃败的军队向南逃散。据历史记载，当晚有四十万难民从汉城逃离。
美国使馆也陷入混乱。穆乔大使原本抱有希望，但经过与国内的沟通，国务卿艾奇逊坚决反对坚守汉城的决定。穆乔决定撤离，并开始销毁文件。随着枪炮声越来越近，穆乔大使与麦克阿瑟通话时电话突然中断，原来是使馆人员为了保密而砸毁了电话交换机。使馆人员的家眷被送上船只离开南朝鲜海岸，而工作人员则登上飞机前往东京。穆乔在大使馆国徽仍挂着的情况下离开了汉城。几个星期后，当他随着美国军队回到汉城时，惊讶地发现国徽仍然完好无损地悬挂在那里。
根据制定的汉城防御应急计划，重要桥梁和公路应在危急时刻被炸毁。但在南朝鲜军队的溃败中，这个计划并未得到执行。唯独汉江大桥的炸毁计划执行得坚决异常。这座大桥是汉城通往南方的唯一通路，对于撤退的难民和军队至关重要。当得知南朝鲜军队要炸毁这座大桥时，美国顾问团参谋长赖特几乎不敢相信。他强调在部队、补给、装备等未过汉江大桥之前，绝对不能炸桥。南朝鲜国防部更高官员仍决定立即炸桥，理由是保障坦克不渡过汉江比生命更重要。尽管有抗议和协商，巨大的爆炸声还是在大桥上响起，震撼了整个汉城。在火光四溅的夜晚，南朝鲜作战局副局长目睹了汉江大桥的惨状。在二十八日凌晨二时十五分，这座至关重要的桥梁被炸毁，将车辆、难民和士兵一同送入了火红色的夜空。
那时，南朝鲜的陆军主力还在汉城外围，公路上排满了等待过桥的军队车辆，形成八列长队。士兵和难民拥挤不堪，连身体都无法转动。这一切都被留在了北朝鲜人民军的面前。
美国《时代》周刊记者弗兰克·吉布尼记录下了这个地狱般的夜晚。他和同事坐在吉普车上，艰难地从拥挤的街道上挣脱出来。然后，他们冒着难民和车辆的危险上了大桥，却发现前面是一队六轮卡车组成的难以移动的车队。突然，天空被一片橘黄色的火团照亮，伴随着巨大的爆炸声，吉普车被气浪掀起。吉布尼的眼镜被炸飞，满脸都是血。当他能够看清周围时，看到的是断裂的桥面上遍布的尸体。
汉江大桥的过早炸毁，对南朝鲜军队造成了“灾难性后果”。士兵们被迫使用木筏或游泳逃生，许多士兵在江水中丧生，所有武器装备全部丢失。事实上，如果炸桥时间推迟几个小时，南朝鲜军队的两个整师和大部分物资都有可能过江。历史没有如果，炸桥后，南朝鲜军队的力量大损，仅剩下两万多人。尽管后来南朝鲜军事法庭以“炸桥方式不当”为罪名枪毙了负责炸桥的工兵处长，但这次事件给南朝鲜军队心理上造成的影响却难以消除。《美国陆军史》甚至记载：“韩国部队从此便以惊人的速度崩溃了。”
显然，依赖南朝鲜军队扭转朝鲜战争的局势已无望。当南朝鲜军队慌乱南逃时，却有一个人决心北上，他就是七十岁的麦克阿瑟。他的决心无人能动摇。
朝鲜战争爆发后，麦克阿瑟对美国及联合国的行动表示强烈不满。汉江大桥被炸的那个晚上，他致电华盛顿，批评美国的行动过于迟缓。他强调，除非给南朝鲜军队注入一针兴奋剂，否则战争将迅速结束。麦克阿瑟的言下之意是希望美国直接派出地面部队参战。
从联合国宪章的角度来看，杜鲁门批准美国空军到朝鲜轰炸已属违宪行为。美国需要联合国的支持来合法化其行动。在美国的操纵下，联合国安理会在激烈的辩论后通过了一项提案，允许武装干涉朝鲜战争。现在，美国的军事行动不仅合法了，而且有权进一步升级。
当麦克阿瑟向他的座机驾驶员宣布他将前往朝鲜的命令时，驾驶员以为这只是老将军的一个玩笑。然而麦克阿瑟把四名记者叫到办公室，故意把这次行动描述得恐怖而刺激。他的座机“巴丹”号即将起飞时，天气恶劣至极。尽管驾驶员主张推迟行程，但麦克阿瑟坚决要求立即起飞。这次飞行几乎是一场冒险电影般的氛围，而麦克阿瑟的这次行动只是他众多表演中的又一次。即使这不仅仅是一次战场飞行，即使是麦克阿瑟的普通出行，他的专机也绝不会单独飞行。因为“巴丹”号不仅仅代表着一段旅程的开始，它也承载着二战时麦克阿瑟战败的沉重历史记忆。“巴丹”号承载着历史的重量和未来的不确定性飞向朝鲜战场。在四架战斗机的护航之下，“巴丹”号载着麦克阿瑟及其智囊团队和几位媒体记者朝未知的朝鲜半岛进发。随着飞机攀升至巡航高度，麦克阿瑟点燃了他的烟斗，那个瞬间，他的眼神闪耀着锐利的光芒，如同经历过风雨洗礼的战士。美国《生活》杂志的记者戴维·道格拉斯后来形容道：“麦克阿瑟精神焕发，双眼犹如星辰，仿佛一位即将征服新大陆的航海家。”
在随行记者的见证下，麦克阿瑟口述了一份紧急电报给远东空军副司令帕特里奇。内容直截了当：立即摧毁北朝鲜的机场，且此事不得外传。麦克阿瑟亲笔批准。这份电报犹如一声惊雷，意味着美军飞机将跨越三八线进行作战。记者们清楚，美军攻击行动的范围被严格限制在三八线以南，这是华盛顿方面极力强调的底线，担心苏联的介入会使朝鲜战事升级。麦克阿瑟此次公开违背命令，对他来说似乎是一种乐趣。这是朝鲜战争爆发以来，麦克阿瑟首次在重大决策上超越总统权限，独立决策。这种狂妄或许是他日后悲剧命运的重要推手。
当“巴丹”号降落在水原机场时，气氛顿时变得紧张起来。这座位于汉城南部的机场是美军的重要据点，但在“巴丹”号尚未起飞之际，机场便遭到北朝鲜人民军的猛烈攻击。只见跑道尽头的一架C－54型飞机陷入火海，浓烟滚滚。原本就局促的跑道因此缩短二十米，更糟糕的是，“巴丹”号降落之际，一架神秘的雅克式飞机突然从未知处窜出，直直冲向“巴丹”号。机舱内的每一个人都惊慌失措，唯有麦克阿瑟镇定自若，兴奋地断言：“看好了，我们会好好教训他们一顿！”在斯托里的灵巧操控下，“巴丹”号成功避开危险，安全降落。跑道尽头的C－54飞机仍在熊熊燃烧，浓烟弥漫天际。