文]盛宣怀中国官商第一人 享有“商父”之
盛宣怀，这位中国近代的杰出人物，以其卓越的经济才能和广泛的社会影响力，展现了一种独特的治国平天下的方式。他的一生仿佛是对中国现代化进程的一次生动演绎。
追溯盛宣怀的人生起点，他的成长背景充满了波折。1844年，盛宣怀诞生于动荡的时代，经历了太平军的风波后，他展现出了非凡的才华和眼光。小小年纪便私下拟定的川淮盐业在湖北销售统一的建议，彰显了他对实际问题的敏锐洞察和对解决方案的创新思考。
盛宣怀的人生之路，离不开贵人李鸿章的提携。经过盛宣怀父亲的推荐，李鸿章一见之下，对这位后辈大加赞赏，并委以重任。盛宣怀因此得以接触洋务，开始了他的经济救国之路。
在洋务运动中，盛宣怀创造了众多的“中国第一”。他创办了中国第一家电信企业、第一条南北铁路干线、第一家国人自办的中国通商银行、第一个钢铁联合企业、第一所正规大学等等。这些成就不仅展现了他个人的才华和毅力，更是中国近代化进程的里程碑。
盛宣怀的洋务生涯始于轮船招商局的创办，这是他接触和学习洋务的重要平台。此后，他参与赎回吴淞铁路、创办电报局、内河航运公司等一系列事件，让他在清朝和李鸿章中的声望日增。他的才华和实干精神得到了李鸿章的极高评价，这也为他后续的洋务事业打下了坚实的基础。
盛宣怀的生涯远不止于此。他涉足勘矿、建立钢铁联合企业、创办银行、建立高等师范学堂、成立红十字会、创建图书馆等，这些成就无一不体现出他的多元化才能和广泛的社会影响力。他不仅关注经济发展，也关注社会公益和教育事业，展现了他的全面才华和无私奉献精神。
《盛宣怀的壮志与困境：从靠山到张之洞的转折》
盛宣怀，这位掌控大清帝国四大洋务企业部门的巨头，在1896年迎来了他人生的一个新阶段。那一年，他被清廷赋予太常寺少卿的官职和专折奏事权，使他能够直接上书皇帝，议论国是。
拥有专折奏事权的盛宣怀，在得到权力的第三十天，便提出了一份名为《条陈自强大计折》的奏折。他坚信，练兵、理财和育人是中国走向富强的必经之路。无疑，他的观点切中了中国现代化的核心。在这道奏折中，他的一个致命弱点也暴露无遗——他忽略了政治的重要性。
盛宣怀的改革方案虽然雄心勃勃，但却未能得到政治的支持。他的靠山——李鸿章，对此也有所察觉，并对他提出了中肯的批评。李氏的话语如同一桶凉水，浇醒了盛宣怀。他开始意识到，改革必须依托于政治，否则一切努力都将白费。
愤怒而沮丧的盛宣怀开始反思自己的策略。他开始寻求新的合作伙伴，其中最重要的一位便是张之洞。张之洞的出现，似乎是清为了牵制李鸿章而设的一个棋子。尽管最初两人关系紧张，但盛宣怀意识到张之洞的重要性后，决定与他合作。
张之洞与盛宣怀的合作是基于彼此的需求。张之洞需要盛宣怀接手汉阳铁厂的烂摊子，而盛宣怀则需要张之洞帮助他摆脱困境。两人之间的交易简单明了：盛宣怀帮助张之洞解决铁厂问题，而张之洞则帮助他解决政治上的麻烦，并承诺为他提供重要的职位。这一合作使盛宣怀得以完成对全国路矿行业的垄断。
尽管盛宣怀与张之洞合作顺利，但他始终无法忘记自己的老朋友李鸿章。他通过各种渠道打听李鸿章的消息，并与他保持书信往来。随着1900年的到来，两人的合作几乎走到尽头。八国联军的入侵使洋务精英们试图富国强兵、中兴帝国的梦想破灭。李鸿章在这一年去世，给盛宣怀带来了巨大的打击。
介绍策划“东南互保”背后的纷争与后果，对八国联军战争失败的影响深远
盛宣怀，这位传奇人物，一生之中最为引人争议的事件莫过于“东南互保”了。这一事件不仅让他背负了沉重的历史包袱，更在某种程度上决定了中国的命运走向。
时光回溯到1900年，义和团运动如火如荼之际。盛宣怀面临的是一个焦灼的局势。他深知，如果贸然行动，后果不堪设想。于是，他紧急联系了两广总督李鸿章、湖广总督张之洞和两江总督刘坤一，提议“电饬上海道与各领事订约”，试图为上海租界和长江内地划分明确的保护范围。这一策略背后，是盛宣怀对局势的敏锐判断和对未来的深深忧虑。他曾劝说张之洞：“北事不久必坏，留东南三大帅以救社稷苍生。”
“东南互保”的策划并非一帆风顺。南方大员们面临着一个棘手的问题：如何实施这一策略而不引发内部矛盾？张之洞与英国领事的“互保”条款尚未签订，朝廷的圣旨已经急迫降临，要求南方大员派兵北上勤王。面对这种局面，南方大员们陷入了进退两难的境地。这时，李鸿章以其独到的政治眼光和敏锐的政治术语，单独给朝廷发去了一封电报，回应称：“此乱命也，粤不奉诏。”这一行动不仅有效地阻止了帝国内部动乱的蔓延和对外矛盾的升级，更标志着近代政治意识的新型官员在国家政治中展现出了鲜明的独立性和抗争性。
“东南互保”的策划使得中国陷入了近乎分裂的状态：一方面是北方的清军浴血奋战，另一方面富庶的南方各省却保持“中立”。这种局面直接导致了抗击八国联军的战争以失败告终。但另一方面，“东南互保”也在一定程度上保护了南方的经济发展和生活稳定。在当时北方战乱频仍的情况下，南方的相对安稳无疑为中国的经济恢复和发展提供了一定的基础。
盛宣怀作为“东南互保”的实际策划者之一，其影响深远。尽管他在当时可能并未意识到自己的决策会对中国的历史进程产生如此巨大的影响，但他的决策无疑在关键时刻为中国指引了一条不同的道路。盛宣怀在历史的大潮中既是一位勇者，也是一位智者。他对时局的敏锐洞察和对未来的坚定信念使他成为了历史的见证者和参与者。
而在1911年的一场事件中，盛宣怀再次站在了历史的舞台上。他参与了川汉、粤汉铁路筑路权的国有化提议。这一提议引发了一系列的社会反应，特别是四川省的保路运动尤为激烈。四川总督赵尔丰的极端行为却为同盟会创造了起事的机会，最终导致了清朝的覆灭。这一事件再次凸显了盛宣怀在历史进程中的关键角色和影响深远的历史地位。他在推动历史发展进程的同时也在无形中推动了时代的变革与走向新的历程之路的开端最终留下的却是一道深刻的历史伤痕以及对未来不可知的疑惑与不确定性改变了历史的发展方向走向未知的明天向着更美好的未来前行未知和挑战未知在悄然开启着新的篇章让人们在深思历史的同时更加期待未来的到来并为之努力奋斗着不断前行着向着更加美好的明天迈进。随着清朝军队从湖北调至四川，武昌的新军营中突然爆发的枪火，宣告了大清朝的覆灭。这一切的背后，其实隐藏着盛宣怀的深深忧虑与无奈。
盛宣怀，这位策划了铁路收归国有的人，他的初衷是为了重整乱局。他发现，刚刚接手的铁路事务，在袁世凯余党、亲信以及铁路总办梁士诒的管理下，呈现出一派混乱的景象。特别是四川的路政，更是一团糟。面对这样的局面，盛宣怀果断决策，先将铁路收归国有，再借助国家的力量向外国银行贷款，重新开启铁路建设的新篇章。
他的这一举措却为他自己招来了祸端。1911年10月25日，清内阁资政院的会议中，议员牟琳和易宗夔情绪激动，强烈要求惩治盛宣怀，指责他在法律和政治上的失误，要求“明正典刑”，以平民怨。另一位议员刘荣勋也上台附和，指责盛宣怀提倡铁路国有是引发革命和民心丧失的。
会议结束后，邮传部特派员陆梦熊急忙赶往盛宣怀家中告知这一噩耗。盛宣怀的内心充满了不甘，他刚进入内阁不久，就被卷入了这场风波。他想起自己的贵人李鸿章，想起他签订的那些条约，他不禁问自己：这一切都是他的错吗？
最终，盛宣怀被革除了邮传部大臣的职务，旨意上明确写着“永不叙用”。两天后，他逃离了北京，踏上了前往日本的船。那一天，他与孙中山在海上擦肩而过。这一年，盛宣怀的“做大事，谋高官”的梦想彻底破灭。
虽然他在辛亥革命后活得依然自在，并为孙中山提供资金支持，但他已经明白，那条走过的旧路再也无法重回。他的生涯就像一列失控的火车，曾经沿着既定的轨道疾驰，但现在却不得不面对未知的远方。他的故事，就像一首悲壮的乐章，旋律中充满了荣耀与遗憾，最终在一片复杂的音符中黯然收尾。