车内的内循环和外循环

一、空调内循环与外循环的定义与工作原理

内循环模式：

在封闭的车内气流通道中，内循环模式通过阻隔外部污染物进入，仅循环使用车内空气。当选择这一模式时，车辆的空调系统会将车内的空气吸入并进行冷却或加热，然后再将处理过的空气送回车厢。这一过程中，气流形成了一个闭环，有效地维持了车内环境的相对封闭性。图标通常展示为一个封闭的车厢内部，带有循环箭头的符号。

外循环模式：

外循环模式则实现了车内外空气的交换。通过风机的作用，外部空气被抽入车内，为车内提供新鲜的空气。即使在关闭风机的情况下，由于车内外气道的流通，行驶中的车辆仍会有气流自然进入车内。这一模式有助于在适宜的环境下为车内补充新鲜空气。图标表现为开放的车厢轮廓，外部箭头指向车内，直观地展示了内外空气的流通。

二、不同使用场景的对比推荐

当面临堵车、烟雾或扬尘路段时，推荐选择内循环模式。这样可以有效地防止尾气和灰尘进入车内，保护乘车人的呼吸健康。而在高速行驶或车外空气清新时，则推荐使用外循环模式，为车内补充氧气，避免二氧化碳的积聚。若需要快速降温或升温，内循环模式能够帮助提升空调效率，缩短制冷或制热的时间。而对于长时间的行车（超过1小时），建议交替使用内循环和外循环模式，先以内循环稳定温度，再切换外循环更新空气。

三、使用注意事项

虽然内循环在某些情况下能够提高空调效率并减少外部污染物的进入，但长时间使用可能导致车内二氧化碳浓度升高，引发疲劳或头晕。建议每小时切换至外循环5~10分钟以更新空气。特殊环境下，如雨天除雾时，应开启外循环加空调除湿，避免玻璃起雾。停车时则优先使用内循环，减少外部灰尘的进入。制冷时内循环有助于降低能耗，而制热时外循环则能减少玻璃上的水汽凝结。

四、操作误区与纠正

有些司机认为“不开空调也能换气”，但实际上在外循环模式下，即使未启动风机，车辆在行驶中仍会有自然进风的现象。“内循环更省油”的观点仅适用于制冷场景，在制热时外循环对油耗的影响其实较小。在使用车辆空调时，司机们应当根据实际需要和环境因素合理选择内循环或外循环模式，以达到最佳的舒适性和能效比。