冯玉祥死亡之谜

奇技网文章要介绍“冯玉祥死亡之谜（图）【图文】”，内容是奇技网小编在网络上精心整理的，在这里与大家分享。

冯玉祥，民国军阀，国民革命军陆军元帅，西北军领袖。曾任陆军第十六混成旅旅长，第十一师师长，陆军检阅使。1924年10月23日在第二次直奉战争中发动“北京政变”，将其所部改组为国民军，任总司令兼第一军军长，后任国民军联军总司令，参加北伐，1926年9月17日冯在绥远五原誓师，任国民革命军联军（后改国民革命军第二集团军）司令，1927年5月5日，冯玉祥率国民革命军第二集团军，出师潼关，进入河南，策应武汉方面北伐的国民革命军，协同作战。1927年7月7日，冯玉祥礼送共产党出境。1933年8月3日，冯玉祥辞去同盟军总司令职。后因与蒋介石集团发生利害冲突，举兵反蒋，自美回国乘船途经黑海时，因轮船失火于1948年8月22日遇难。

1948年9月5日，苏联《红星报》一版不显眼处，刊登了一条塔斯社的快讯，标题为《“胜利”号轮船发生不幸》“傲德萨9月4日电八月初， 胜利 号轮船从纽约启航，驶往傲德萨 因处置不慎，致使电影胶片着火，船在途中发生火灾。有人员伤亡，死者中有冯玉祥元帅和他的女儿。调查仍在进行中。”

要知道，在1948年秋，冯玉祥身死“胜利号”，这一事件在西方轰动一时，但苏联报纸对此却讳莫如深。而且，冯玉祥在1948年秋前往苏联绝非偶然。1948年7月，应中共中央邀请，他准备回国参加中国人民政治协商会议筹备工作。如果不是在归国途中遭遇不幸，他也许会在新中国政府中担任要职。他的意外辞世给人们带来了不尽的猜测。

归途

1948年7月31日，苏联“胜利”号从纽约启航，踏上了返回傲德萨的航程。冯玉祥与家人也上了船，他们准备转道苏联前往中国。

在海上航行数天以后，船长接到了黑海航运局的电报，命“胜利”号顺路去埃及亚历山大港，接收从埃及遣返回国的2000多名亚美尼亚人，把他们送回格鲁吉亚海港巴统。八月底，“胜利”号终于靠上了巴统的码头。

9月1日中午，位于傲德萨的黑海航运局电台接到船上发来的航行报告，说“胜利”号于9月2日凌晨2点即可抵达傲德萨港。此后，船上的无线电通讯就中断了，但起初并没有人对此产生警觉。

直到9月2日早晨，黑海航运局才开始探究无线电静默的原因，并请求出海轮船和沿途港口留意该船行踪，但没有人与“胜利”号取得过联系，也没有听见过“SOS”信号。航运局感觉事情不妙，连忙向黑海舰队求援。当天晚上9点钟，一位飞行员在空中报告说，在雅尔塔东南70海里处，发现了已被烧焦的“胜利”号，轮船周围还有五条载满人的舢板。

大火

“胜利”号船上到底发生了什么事情？苏联官方后来的说法是9月1日13时，“胜利”号班轮上代理放映员、无线电技师科瓦连科见船将驶向终点，决定将电影胶片收拾一下，以便靠岸后将影片送回文化基地。为此，他叫来了一名水手，请他在放映完毕后帮忙缠胶片。在用手摇装置倒胶片的过程中，因机械部件摩擦而迸出火花，进而引起胶片起火。火星又引燃了旁边放着的胶片，火焰几秒钟就充满了整个库房。

随后，火焰开始四处扩散。经过全力扑救，火势终于被控制住了。但大部分旅客携带的物品已难以挽回。而且，全船有40名乘客在火灾中丧生。

9月3日，当救援人员靠近事故船时，船上的大火已基本扑灭。9月5日，“胜利”号驶入傲德萨港，获救乘客被转移到了“维亚切斯拉夫·莫洛托夫”号轮船上。