日航123空难四名乘客奇迹生还，维修人员因为羞

在1985年，一场空难震惊了全球，日航123航班在灾难中失去，其伤亡人数仅次于特内里费岛空难，导致583条生命的消逝。这一事件，至今仍然让人心有余悸。这场灾难的源头可以追溯到维护人员的工作失误，而在危机时刻的无所作为更是加剧了悲剧的严重性，最终受到了社会各界的谴责。

日航123空难发生在一九八五年的八月，正值日本传统节日盂兰盆节之际。这一天，许多日本人准备回家与家人团聚，因此这架航班上几乎全是日本乘客。当航班预定傍晚六点起飞时，由于等待乘客登机而延误了四分钟。起飞仅十二分钟后，一声巨响震撼了所有人，机舱内卫生间的天花板崩塌，多个系统出现故障。尽管引擎和电力系统仍然正常运行，但飞机的尾翼已有一大部分脱落。机长决定返航回到出发机场，并发出紧急求救信号。

这场空难的开端令人揪心。尽管东京航空交通管制部与机长等机组人员紧密联络，但由于日航123的无线电问题，联络时断时续。附近机场也做好了紧急着陆的准备。经过近半小时的艰难努力，飞机最终坠毁于日本的高天原山。

搜救团队的迟缓到达让生还的可能性变得渺茫。令人难以置信的是，居然有四名乘客奇迹生还。其中的一名生还少女指责搜救行动来迟，她的父亲和妹妹在失事后虽然生还，但因搜救不及时而在夜间伤重不治。这一事件让日本的搜救行动遭受了社会各界的广泛指责。

这场空难的真正原因令人痛心。原来失事飞机在七年前曾经损伤到机尾，而修补时用的金属只能承受一万次左右的飞行。而这架飞机已经完成了受损后的第一万两千多次飞行。当飞机爬升飞行时，机尾修补的金属承受不住压力而破裂，导致了悲剧的发生。

这次空难事件让无数人开始反思，日航的维修人员因为羞愧而自杀，失事飞机制造公司的工程师也选择了同样的道路。日航支付了巨额赔偿金，航空界也开始研究类似事故发生时的应变措施。幸运的是，四年后的一趟航班，由于机组人员在这次教训后进行训练，成功挽救了机上大多数乘客的性命。航空事业是一项伟大而需要极其谨慎的事业，每个人都应该全力以赴，否则后果不堪设想。这场空难事件不仅令人心痛，更提醒我们生命的脆弱和珍贵。