ofo每日平均使用仅为0.3次，毅然退出澳大利亚市

中国共享单车巨头ofo小黄车的国际扩张之路在澳大利亚遭遇了挫折。最近，ofo小黄车正式宣布，他们正在逐步关停在澳大利亚的业务。这一决定距离去年十月ofo小黄车进军澳大利亚仅仅过去不到一年的时间。

作为这一调整过程的一部分，ofo将开始从澳大利亚的各个城市中移除自行车，并将它们整合到仓库中。一位ofo发言人说：“这个决定并非轻易作出，ofo澳大利亚分部将承担起责任，在最终确定结束运营之前解决所有悬而未决的问题。”

综合澳洲媒体的报导，ofo方面表示，退出澳大利亚市场是公司的战略性决定，他们将聚焦国际优先市场。在接下来的60天内，ofo将逐步结束在澳大利亚的运营，街上的共享单车也将被逐渐移走，放置在仓库中。

事实上，ofo并非第一家在澳大利亚遭遇挫折的共享单车企业。早在2018年，总部位于新加坡的oBike公司就宣布退出墨尔本市场。另一家名为Reddy Go的澳大利亚本土共享单车企业也宣布退出市场，通知用户他们正在重组“商业模式”，并计划向每位会员免费赠送两辆自行车。

有知情人士透露，共享单车使用率较低可能是ofo退出澳大利亚市场的主要原因。今年5月，澳大利亚昆士兰科技大学的一项研究发现，澳大利亚的单车共享率全球最低。在悉尼地区，共享单车平均每日被使用次数仅为0.3次，而在其他国家，这个数字通常是2至6次不等。

尽管面临挫折，但ofo小黄车的退出也许暗示着共享单车行业在澳大利亚的发展需要新的策略和方向。对于未来的市场参与者来说，如何在低使用率的情况下找到有效的盈利模式，将是他们面临的一大挑战。