四通一达是哪四通

在快递行业风云激荡的二十七年里，中国的快递企业经历了无数次的起伏和变革。尤其是四通一达中的申通与圆通两家巨头，更是颇具传奇色彩。

申通快递，作为行业先驱，早在上世纪九十年代就已崭露头角。当时的长三角地区正经历改革开放的春风，尤其是上海这个与世界的接口，对外贸易正如火如荼。在这样的背景下，申通创始人聂腾飞凭借其敏锐的市场洞察力和独特的商业智慧，率先利用火车的绿皮车厢进行快递业务，满足了企业对“时间就是金钱”的需求。命运多舛的申通后来遭遇了一系列的波折和挑战。在聂腾飞离世后，陈德军接管并带领申通发展壮大，率先创立了加盟模式，集结成网，一度成为行业老大。随着时代的发展和市场环境的变化，申通逐渐陷入了困境。其加盟制模式的隐患逐渐暴露，先发优势也没有得到充分利用。虽然意识到了直营化的重要性，但申通在推进直营化改造的过程中速度较慢，给竞争对手创造了赶超的机会。在关键的节点上，申通与淘宝的合作也错失良机。这些因素导致申通的市场份额逐渐下滑。

而圆通快递则是后起之秀。作为第一批与淘宝洽谈合作的快递公司，圆通紧紧抓住了电商这一巨大的商机。当时，喻渭蛟力排众议，与淘宝合作降价推出“周末无休”的营业模式。虽然这一举动在当时引起了轩然大波，但事实证明他的决策是正确的。圆通的业务量迅速增长，一度超越了申通成为了行业第一。圆通的道路也并非一帆风顺。在追求市场份额的如何保持服务质量、如何持续创新以适应市场的变化等挑战也在等待着圆通。

回顾这两家企业的历程，可以说是充满了曲折和故事。从先发到后起，从兴盛到衰落，背后反映了中国快递行业的巨变和市场竞争的残酷性。如今，面对激烈的市场竞争和不断变化的市场环境，申通和圆通都需要重新审视自己的战略和定位，寻找新的发展机遇和挑战自我。未来又将如何续写他们的传奇故事？让我们拭目以待！在电商的浪潮中，中国的快递行业经历了飞速的发展。从2005年到2014年，电商交易总额增长了十倍，网络零售更是飙升了160多倍。在这一背景下，圆通速递凭借其省级直营的优势，登上了市场领导者的宝座。

面对市场的竞争与挑战，圆通却面临着抉择与困境。顺丰的快捷与安全，与四通一达加盟制模式下的效率低下形成了鲜明对比。尽管圆通希望向顺丰看齐，通过飞机运输来提升自己的形象，但在实际操作中却遭遇了重重困难。由于加盟制的影响，航空运输的优势无法充分展现，导致消费者无法真正感受到航空件的优势。面对这种困境，圆通在战略选择上显得犹豫不决，无法下定决心全面转型。

与此中通则通过精打细算的成本管控从四通一达中脱颖而出。他们通过优化运输方式、购买卡车自建车队、利用自动化改造转运中心等措施，有效降低了成本。这一策略使得中通在商家处拥有绝对的优势，在价格战之下依然能稳坐市占率第一的位置。

随着各快递企业陷入“买买买”的阶段，单纯依靠成本管控已难以拉开差距。快递企业需要寻找新的核心竞争力。服务、源头创新以及国际化布局都是未来值得探索的方向。云仓的出现、直播带货及自建电商都是服务创新的尝试。快递出海也是一个值得关注的趋势，但需要中国快递企业抱团出海，单一品牌难以形成竞争力。

圆通的转型之路虽充满挑战与困难，但这也是整个快递行业发展的缩影。面对历史的选择与变革，快递企业需要有破釜沉舟的勇气，不断探索与创新，才能在市场竞争中立于不败之地。他们也需要在服务、源头创新及国际化布局等方面寻求突破，以不断提升自身的核心竞争力。只有这样，他们才能在未来的发展中把握机遇，迎接挑战。