候补车票一般几点放票

一、系统放票策略详解

票务系统的放票时段设计，旨在为旅客提供更加便捷、高效的购票体验。每日的放票节点从清晨至傍晚，均有新票投放市场。具体放票时段如下：

日常固定放票节点：每天的8:00至18:00，每个整点和半点，系统都会准时释放新票。我们还特别设置了三次集中的放票时段，以便满足不同时段的出行需求。

早间高峰：6:00至8:00，主要释放当日剩余的票额，为早间出行的旅客提供充足的票源。

午间小高峰：12:00至13:00，主要投放次日夜间的票额，为午后至晚上的行程做好充分准备。

夜间时段：22:00至次日2:00，主要投放未来几日高峰期的余票，为跨夜或远期出行的旅客提供购票机会。

二、退票回收与候补订单处理规则

票务系统的退票回收和候补订单处理规则，旨在最大限度地利用票务资源，满足更多旅客的出行需求。具体规则如下：

退票回收时段：通常在下午2点左右回收当日上午未取的电话订票，零点后则回收当日晚间未取的电话订票，这些退票会实时重新投放市场。

候补订单提交时间：每日的5:00至次日凌晨1:00（周二为5:00至23:30）。在这段时间内，旅客可以灵活提交候补订单。

兑现时间：通常在每日的6:00至23:00之间，最晚不超过开车前两小时。特殊时期如春运等高峰时段，放票时间可能提前5至10天，并且余票的释放更加灵活。

三、提高购票成功率的建议

结合系统放票规律和退票回收时段，以下建议有助于提升购票成功率：

1. 选择策略：优先选择非热门车次或非高峰日期，避开热门时段和路线的高峰期。

2. 时间把握：精准把握系统放票高峰时段，特别是在整点或半点时提交候补订单，尤其是早间和夜间的放票时段。

3. 关注“捡漏”机会：密切关注退票回收时段后的余票情况，及时刷新页面，“捡漏”成功的机会大大增加。

4. 设置合理的候补时间：设置较长的候补截止时间，避免过早终止订单兑现过程。

票务系统的放票策略与退票回收机制紧密相扣，结合出行高峰期和市场需求进行动态调整。建议旅客结合这些规律灵活操作，以提高购票成功率，确保顺利出行。