蜀道世界之最(建起最美云端高速在蜀道上留下世
封面新闻独家报道
人物名片:牟廷敏,四川南部出生的教授级高级工程师,现任四川省公路规划勘察设计研究院有限公司总工程师。这位在桥梁技术开发与设计领域耕耘了数十年的专家,为我国桥梁工程做出了杰出的贡献。
金秋十月,随着国庆的临近,从成都至西昌的道路犹如巨龙盘绕,其中干海子特大桥更是让人叹为观止。牟廷敏正是这一壮丽建筑背后的设计师,他的才智与努力赋予了雅西高速“云端上的高速”的美誉。
他的生涯,不仅是四川交通快速发展的缩影,更是中国桥梁工程发展的见证。从最初的混凝土实验到如今的钢管混凝土桥梁领域的领军人物,牟廷敏的每一步都凝聚了无数的心血与智慧。他所设计的桥梁,如干海子特大桥、雅康高速大渡河特大桥等,都是他的代表作,展现了他对桥梁设计的独特理解和精湛技艺。
眼前的牟廷敏,瘦削的脸型、框架眼镜、花白的头发,给人一种沉稳而富有经验的感觉。他的手机不断响起,同事们的请示设计方案的声音此起彼伏。他的工作态度让人敬佩,即使在接受采访的短暂时间里,也没有停止对工作的热情。
牟廷敏对于桥梁设计有着深厚的情感和独到的见解。他强调,安全是桥梁设计的第一要义,而不是追求破纪录。他的设计团队注重环保理念的引入,努力减少对环境的影响,让桥梁设计与当地历史文化、自然环境相协调。
回顾他的职业生涯,从最初的嘉陵江大桥到如今的众多特殊桥梁,牟廷敏堪称“桥梁专业户”。他对自己的工作充满热爱,喜欢被称为牟工。他的同事们也对他充满敬意,他不仅是团队的领袖,更是行业的楷模。
在牟廷敏的带领下,四川的交通工程不断取得突破,为中国桥梁工程的发展做出了巨大贡献。他的故事,不仅是一个人的奋斗史,更是一个时代的见证。桥梁建设的科研与实践融合之美
与牟廷敏的交流中,他对四川桥梁设计的独到见解让我印象深刻。提及所设计的众多桥梁时,他深感四川地形地貌的复杂多样,设计建造桥梁是一大挑战。
牟廷敏强调,四川的桥梁设计有一个显著的特点和巨大优势——那就是将科研与施工紧密结合。他自豪地提到,科研项目转化到实际施工的成功率高达90%以上,这一成果在全国都是名列前茅的。
他不仅倡导科学研究,更鼓励年轻人敢于创新、勇于创新。从事交通一线工作30年的他,见证了交通运输行业的飞速发展。比如他曾走过的雅安之路,从过去的一天行程到现在的一个多小时,变化之大令人惊叹。牟廷敏表示,交通是社会经济发展的基础性动力,必须走在前列。
七十年的时间里,像牟廷敏这样的建设者让“蜀道难”变成了“蜀道通”再至“蜀道畅”。他们的努力和贡献,让四川的交通网络日益完善。
令人振奋的是,截至2018年底,四川全省综合交通路网总规模已达到了惊人的34.7万公里。其中,公路总里程居全国之首,高速公路建成里程更是位居西部第一、全国第三。按照最新规划,到2020年,四川高速公路建成里程将达到8500公里,进出川通道增至25个。而到2025年,高速公路的建成和在建里程将突破1.4万公里。
牟廷敏和他的团队,正是这些辉煌成就背后的无名英雄。他们将科研转化为实际,用勇气和智慧书写着交通建设的辉煌篇章。
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