蜀道世界之最(建起最美云端高速在蜀道上留下世

封面新闻独家报道

人物名片：牟廷敏，四川南部出生的教授级高级工程师，现任四川省公路规划勘察设计研究院有限公司总工程师。这位在桥梁技术开发与设计领域耕耘了数十年的专家，为我国桥梁工程做出了杰出的贡献。

金秋十月，随着国庆的临近，从成都至西昌的道路犹如巨龙盘绕，其中干海子特大桥更是让人叹为观止。牟廷敏正是这一壮丽建筑背后的设计师，他的才智与努力赋予了雅西高速“云端上的高速”的美誉。

他的生涯，不仅是四川交通快速发展的缩影，更是中国桥梁工程发展的见证。从最初的混凝土实验到如今的钢管混凝土桥梁领域的领军人物，牟廷敏的每一步都凝聚了无数的心血与智慧。他所设计的桥梁，如干海子特大桥、雅康高速大渡河特大桥等，都是他的代表作，展现了他对桥梁设计的独特理解和精湛技艺。

眼前的牟廷敏，瘦削的脸型、框架眼镜、花白的头发，给人一种沉稳而富有经验的感觉。他的手机不断响起，同事们的请示设计方案的声音此起彼伏。他的工作态度让人敬佩，即使在接受采访的短暂时间里，也没有停止对工作的热情。

牟廷敏对于桥梁设计有着深厚的情感和独到的见解。他强调，安全是桥梁设计的第一要义，而不是追求破纪录。他的设计团队注重环保理念的引入，努力减少对环境的影响，让桥梁设计与当地历史文化、自然环境相协调。

回顾他的职业生涯，从最初的嘉陵江大桥到如今的众多特殊桥梁，牟廷敏堪称“桥梁专业户”。他对自己的工作充满热爱，喜欢被称为牟工。他的同事们也对他充满敬意，他不仅是团队的领袖，更是行业的楷模。

在牟廷敏的带领下，四川的交通工程不断取得突破，为中国桥梁工程的发展做出了巨大贡献。他的故事，不仅是一个人的奋斗史，更是一个时代的见证。桥梁建设的科研与实践融合之美

与牟廷敏的交流中，他对四川桥梁设计的独到见解让我印象深刻。提及所设计的众多桥梁时，他深感四川地形地貌的复杂多样，设计建造桥梁是一大挑战。

牟廷敏强调，四川的桥梁设计有一个显著的特点和巨大优势——那就是将科研与施工紧密结合。他自豪地提到，科研项目转化到实际施工的成功率高达90%以上，这一成果在全国都是名列前茅的。

他不仅倡导科学研究，更鼓励年轻人敢于创新、勇于创新。从事交通一线工作30年的他，见证了交通运输行业的飞速发展。比如他曾走过的雅安之路，从过去的一天行程到现在的一个多小时，变化之大令人惊叹。牟廷敏表示，交通是社会经济发展的基础性动力，必须走在前列。

七十年的时间里，像牟廷敏这样的建设者让“蜀道难”变成了“蜀道通”再至“蜀道畅”。他们的努力和贡献，让四川的交通网络日益完善。

令人振奋的是，截至2018年底，四川全省综合交通路网总规模已达到了惊人的34.7万公里。其中，公路总里程居全国之首，高速公路建成里程更是位居西部第一、全国第三。按照最新规划，到2020年，四川高速公路建成里程将达到8500公里，进出川通道增至25个。而到2025年，高速公路的建成和在建里程将突破1.4万公里。

牟廷敏和他的团队，正是这些辉煌成就背后的无名英雄。他们将科研转化为实际，用勇气和智慧书写着交通建设的辉煌篇章。