保定世界之最旋转大桥(10月30日凌晨，保定这座万

徐水区南外环上跨京广铁路转体桥成功完成试转

凌晨1时20分，一项壮丽的工程壮举在南外环上演——斜拉立交桥转体成功。这座桥一跨铁路公路，成为了沟通徐水城区与园区的交通动脉。让我们共同见证这个历史性的时刻，见证徐水“标志性工程”的转体魅力。

它是完善雄安新区交通线网建设的重点工程，向东对接雄安新区，向西连接保定西部城市群。作为南外环项目的重要节点工程，它的建成将成为徐水区东西向经济建设的大通道。

这座桥的全长达到了1240米，转体重量更是重达12500吨。由中铁六局石家庄铁建公司承建的保定徐水区南外环上跨京广铁路转体桥，成功跨越了京广铁路和107国道。值得一提的是，这座桥不仅是保定首座完成转体的高架桥，还是我国首座采用鱼腹式箱梁的斜拉桥。

桥梁设计独具匠心，为双向6车道，总宽29米，采用鱼腹式钢筋混凝土箱梁形式。桥面以上的塔柱高达52米，整个塔柱的外轮廓设计为向上逐渐收拢的椭圆锥形状，既有力量感又充满现代美感。

在桥梁转体过程中，全桥共设9对斜拉索，采用高强度平行环氧涂层钢绞线斜拉索体系。转体总重量达到1.25万吨，采用逆时针墩底转体技术，使斜拉主体桥以每分钟1.15度的速度平稳转体。

随着桥梁转体的成功，现场响起了热烈的掌声和欢呼声。南外环立交桥工程是南外环项目的重要节点，作为单独项目先行立项和施工。未来，南外环项目整体完成后，将成为徐水区经济建设的重要通道，带动沿线村镇的经济发展，为徐水乃至保定地区的区域城乡经济发展注入新的动力，为推动京津冀一体化建设增添新的力量。