广汽回应1000公里续航质疑

广汽宣布未来计划：搭载硅负极新型电池技术的车型将在2025年实现量产，续航达千公里

近日，广汽集团就市场热议的关于其即将推出的车型续航问题进行了回应。广汽明确表示，其正在研发的硅负极新型电池技术，将有望使车型续航里程突破千公里大关，并且计划在接下来的几年内量产搭载。这一消息在汽车行业内引起了广泛关注。

据广汽透露，其研发团队已经在这一新型电池技术上取得了显著的进展，并已开展实车测试。未来，这款搭载先进电池技术的车型，如广汽埃安的AION LX，将有望于2025年正式亮相市场。广汽还透露了另一种石墨烯基超级快充电池技术的研发进展，该电池技术主要解决充电速度慢的问题，预计能在极短的时间内充满大部分电量。此项技术预计将在特定车型上应用，并在不久后面临量产。

广汽也清醒地认识到，尽管电池技术不断取得突破，但要真正实现大规模应用仍面临一系列挑战。特别是对于长续航硅负极电池的普及而言，电池的总成本以及消费者对高价格的接受程度是一大考验。而石墨烯基超级快充电池的推广则更加依赖国家统一的超级快充标准以及相应的高功率充电设备的建设。广汽埃安总经理古惠南指出，当前快充技术的成本仍然较高，且充电桩等基础设施的问题也需要得到解决。

广汽在回应中特别强调，技术问题和推广运营问题不能混为一谈。尽管电池技术已经取得了令人瞩目的进展，但要真正实现新能源汽车的普及应用，还需要在充电桩等基础设施方面做出巨大的努力。

总体而言，广汽对于市场关于其电池技术的质疑给出了积极的回应，并展示了其在新能源汽车领域的坚定决心和显著进展。尽管面临诸多挑战，但广汽和整个新能源汽车行业仍在共同努力，推动新能源汽车技术的不断进步。未来，我们期待广汽在新能源汽车领域带来更多的惊喜和创新。