解密侵华日军常用杀器:九九式机炮

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　　除了飞行员本身不喜欢这装备以外，后勤人员一开始也不喜欢这款机炮;虽然在机械结构上九九式的妥善率没有问题，进弹结构与装弹上对后勤是件苦差事，由于零战机翼高度问题，后勤人员必须抱着一个重达30公斤的弹鼓以半蹲方式自零战机翼下方塞进弹鼓并完成进弹，对后勤人员而言这种进弹方式负荷量大自然多所抱怨。即使这样，这款机炮在战后却被日本广为宣传成为轻战机大火力的典范。 和战后出现的“零战传说”一样，都是战后失败者挽回面子的无聊之举。

　　据日本《产经新闻》21日报道，第二次世界大战日本海军主力战斗机“零战”将于本月27日在海上自卫队鹿屋航空基地(鹿儿岛县路屋市)上空升空。机主与日本防务省于20日完成协商。 据悉，这将是二战后“零战”出现在日本上空。

　　日本零式战斗机

　　飞机预定在本月27日升空，28、29日亦为备选日期。基地实施封闭，但民众可以从周围观测到飞机飞行。 驾驶员将邀请持“零战”驾驶资格证的美国人。

　　日本零式战斗机

　　54岁的机主石冢政秀是居住在新西兰的日本人，也是目前世界上能够飞行的6架“零战”机主中唯一的日本人。

　　日本零式战斗机

　　资料显示，1937年5月，当时的日本海军提出了一项名为“十二式舰载战斗机”的设计计划。这款十二式舰载机后来于日本纪年2600年服役，因而也被称为零式战斗机，简称“零战”。“零战”在整个太平洋战争初期取得了优秀的战绩，直到今天，“零战”仍是日本二战太平洋地区空中力量的象征。

　　日本零式战斗机

　　1940年7月，“零战”从日本本土经中国上海、南京、安庆，到达汉口，加入第12海军联合航空队，参与侵华战争。