解密“灵甫”护航驱逐舰官兵起义内幕

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　　灵甫号驱逐舰为英国皇家海军的狩猎级护航驱逐舰，原名为HMS Mendip，第二次世界大战后于1948年“租借”予中华民国。该舰的命名是为了纪念在第二次国共内战中在孟良崮战役殉职的国民革命军国民革命军第七十四军(当时番号为整编第七十四师)师长张灵甫。本舰除了在英国皇家海军和中华民国海军服役外，还曾在埃及海军及以色列海军服役，直至1972年退役及解体。

　　为响应中共中央关于广泛开展高树勋运动的号召，中共上海局策反委员会对两舰工作同步秘密进行。林城、陈志远对“灵甫”号的军官和士兵进行了策动起义工作，在舰上先后发展了防潜中士尚镭和上尉防潜官兼枪炮官陈克及上尉航海官何鹤年，革命力量基本上能掌握全舰。此后尚镭在“灵甫”号上先后发展了高冲天、柏铭、黄杰、马光祯、江文炳、廖景圣、高光祚(后来改名高光)、王维、高炳琦等9人，组成“军舰起义核心小组”。

　　对起义后开往的目的地，尚镭、高光等人考虑有四处连云港、烟台、葫芦岛、安东(今丹东)。具体行动设想是等“灵甫”舰驶出吴淞口后，尚镭、高光立即持枪登上舰桥，迫使舰长郑天杰改变方向，向北转开向四个目的地之一;在“灵甫”舰改变方向后，起义人员立即向全体舰员宣布起义，要求全体舰员绝对服从起义委员会的命令;尚镭、高光在舰桥上指挥控制，并照顾舵房。

　　关于对军官的处置，准备暂时先关押在厕所里，由黄杰和江文炳负责看管，然后根据航行需要及每人表现逐个放出，对顽固者一直关押到解放区;柏铭和廖景圣分别到前后舱掌握舰员活动;马光祯负责掌握电源及机舱，并兼管无线电室，不准往外发报;如果没有敌舰跟踪，高冲天锁上弹药库，在甲板上巡逻;万一起义失败，由高冲天爆炸弹药库。

　　1949年3月20日，陈克获得一个重要情报海军总司令桂永清已下令，“灵甫”舰必须在三五天内完成大修任务，判断可能近期有出航任务，他马上向中共上海地下党组织的代表林城、陈志远做了汇报。

　　3月23日傍晚，林城紧急约陈志远等来到陈克家开会。林城对陈克说“你们可以在这次‘灵甫’舰南下航行中发动起义，将舰艇开往北方解放区港口。”

　　但陈克强调“灵甫”舰在这次航行中会有火力强大的英国驱逐舰随航，如果举行起义，势必发生激烈战斗。“灵甫”舰此次南下，在航行中起义条件并不成熟。

　　经过激烈争论，林城说“‘灵甫’舰这次出航，一定要争取起义，如果实在有困难，可以等到广州后再说。”

　　3月24日11时，“灵甫”舰离开上海码头起航驶向广州，英海军驱逐舰随后航行。在南下航行途中，虽然尚镭坚持按照原计划行动，但陈克和多数人认为时机尚不成熟，没有发动起义。

　　3月28日下午，“灵甫”号在到广州之后，被软禁在沙面英国领事馆眼皮底下的白鹅潭。其间，尚镭等人加紧进行起义准备工作，并大力巩固和发展士兵参加组织。

　　4月15日，舰长郑天杰传达了“灵甫”舰准备护送第四军区(原广州第四基地司令部)司令杨元忠前往海南岛巡视的命令，要求做好出航准备。陈克立刻把这个消息告诉了尚镭。

　　尚镭马上在广州体育场召集士兵起义核心小组会议。在会上，尚镭谈到这次航行机会难得，认为应该利用这次出航机会发动起义，将“灵甫”舰开往北方。陈克表示同意尚镭的意见，为保证万无一失，还专门向王民彝了解“灵甫”舰存油情况;又找到何鹤年，请他为起义准备好前往祖国北方的航线图。

　　4月21日上午，“灵甫”舰被告知先开往香港加油加水，然后再返回虎门接杨元忠去海南岛。谁知“灵甫”舰一到达香港，港英当局马上派出两艘拖轮和引水员将“灵甫”舰拖到一个较偏僻的码头停泊，既不加油，也不加水。紧接着，舰长郑天杰宣布英国宣布将“灵甫”号提前收回

　　“灵甫”舰武装起义计划完全被打乱。尚镭提出要组织“灵甫”舰起义官兵去北方，陈克表示支持，并提出尽可能多组织一些人员去解放区。4月25日下午，陈克乘飞机飞回上海找林城、陈志远汇报，尚镭则与香港中共地下组织取得了联系。

　　陈克飞到上海后，林城、陈志远来到陈克家里。陈克希望帮助尚镭与香港党组织建立关系并给予经济上的支援，得到了许可。尚镭继续与香港中共组织联系，决定给每个人都搞个假证件，化装乘坐海轮去解放区。在尚镭等人的积极动员下，半数官兵选择了革命道路，不少人变卖了自己的贵重衣物，有的甚至变卖了订婚戒指等珍贵纪念品，用作返回大陆的旅费，香港地下党组织资助给他们2000元港币。

　　为解决通行证的难题，防潜中士赵家腾设法弄来一叠100张印好的通行证，交给何鹤年设法盖上舰长的印章。何鹤年趁舰长郑天杰外出赴约的机会，偷偷进入他的房间，将全部通行证都盖上了印章。

　　尚镭等人在中共驻香港新华分社人员帮助下，组织了三批人员共73人起义。离开香港北上天津。第一批回到解放区的有尚镭、高光等31人，在尚镭等带领下，利用全舰忙于收工、开饭与请假外出更衣的混乱离开军舰，先将简单行李化整为零，分批寄存，然后去办理离境手续及领取防疫检查合格证、购买船票，再分散取出行李一个个来到码头，乘坐英商太古轮船公司的“北海轮”离开香港。

　　离开香港后，“北海轮”穿越东海、黄海，途径美军占领下的南朝鲜仁川港，起义官兵于5月21日到达天津，受到天津市军管会交际处的热烈欢迎。

　　5月28日，第二批到达解放区的有曹助雁等22人，乘坐英国船“湖南轮”到达天津。6月3日，第三批有冯广林(后改名冯长天)等20人，他们是乘坐英国船“湖北轮”离开香港北上的。在送走众人后，何鹤年等4人也通过其他渠道回到了解放区。

　　“灵甫”舰共77位起义人员后转赴东北，进入安东海军学校，参加了人民海军建设。“灵甫”舰广大官兵的回归在国内外产生了很大影响，加速了国民党政权垮台的进程。

　　“灵甫”舰还有约30人留在香港谋生，其余约40名官兵和舰长郑天杰乘飞机去了台湾。英国把“灵甫”舰收回后，转交给埃及海军，被改名为“穆哈默德·阿里”号。