创下世界之最(这座创下世界之最的公铁两用桥，

世界之最：跨海峡公铁两用斜拉桥的壮丽诞生

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥，元洪航道桥主桥胜利合龙纪实

举世瞩目的宏大工程——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥，其元洪航道桥主桥已顺利合龙，为福平铁路全线贯通奠定了坚实基石。这座桥梁不仅是新建福州至平潭铁路的关键性控制工程，更是人类桥梁建筑史上的壮丽篇章。

这座大桥的建设难度堪称我国之最。其所处的平潭海峡，风大浪高，水流湍急，是世界三大风口海域之一。统计数据显示，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高达9.69米，这里曾被誉为“建桥禁区”。

元洪航道桥是一座双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥，全桥长1188米，主跨长达532米，为世界同类桥梁之最。它的成功建设标志着我国在桥梁建筑领域的又一重大突破。

福州至平潭铁路作为合福高铁的重要延伸，其深远意义不仅在于构建北京至福州、平潭的快速铁路通道，完善区域综合交通网络，更在于推动平潭综合试验区建设，促进海西经济区的发展。随着这条铁路的建成，平潭综合实验区将成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道，同时也将形成服务和辐射周边地区的新对外开放通道。

诸多建设者的辛勤付出和智慧结晶，铸就了这一世界瞩目的壮丽工程。让我们向这些无名英雄致敬，他们的努力为福州与平潭之间搭建起了一座通往繁荣与梦想的桥梁。